一直以來匯率波動(dòng)都牽動(dòng)著跨境賣家的心。對(duì)于大多數(shù)跨境賣家來說，匯率差也是影響營收的重要因素之一。畢竟匯率變動(dòng)非?？欤坏╁e(cuò)過換匯時(shí)機(jī)，損失的可都是真金白銀。

上月末，美元匯率一路“狂飆”至6.97。不少跨境賣家紛紛趁機(jī)結(jié)匯，但是仍有部分賣家保持觀望，畢竟在美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期下，美元持續(xù)走強(qiáng)。另一方面美聯(lián)儲(chǔ)新一輪加息（第九次加息）已經(jīng)在路上了，并且加息50個(gè)基點(diǎn)的呼聲日漸升高。

更有業(yè)內(nèi)人士表示美元匯率有望拉升至7.1-7.2。雖然進(jìn)入到3月以來匯率回落至6.9，但是據(jù)分析這是因?yàn)橹袊?月份PMI超過預(yù)期推動(dòng)人民幣走強(qiáng)導(dǎo)致的，所以美元匯率“破7”也不是完全沒可能，所以手上囤有美元的賣家可以做好結(jié)匯準(zhǔn)備，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)就出手。

相信不少賣家對(duì)此前瘋漲的運(yùn)價(jià)記憶猶新，畢竟瘋狂時(shí)中國至美國的40英尺集裝箱運(yùn)輸價(jià)格都要20000 美元，并且還供不應(yīng)求。

去年開始，運(yùn)價(jià)逐步下調(diào)，這對(duì)于跨境賣家來說無疑是大大的利好，畢竟物流成本降低，賣家的利潤空間將會(huì)有相應(yīng)的增加。

不過近日就有“全球貿(mào)易晴雨表”之稱的航運(yùn)公司MSC表示：海運(yùn)集裝箱市場(chǎng)將在2023年下半年實(shí)現(xiàn)增長。

其執(zhí)行官索倫托夫特表示，他們對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)再次復(fù)蘇持適度樂觀態(tài)度。他認(rèn)為，到今年年中時(shí)，貿(mào)易活動(dòng)將會(huì)重新活躍起來，“第二季度并進(jìn)入年中時(shí)，將開始看到一些積極的跡象，“雖然北美和歐洲的庫存仍然過高，但一旦庫存逐漸減少，貨運(yùn)訂單將會(huì)反彈?！?

所以廣大跨境賣家一定要注意了，把握機(jī)會(huì)，合理備貨，畢竟省下的可都是實(shí)打?qū)嵉娜嗣駧叛健?